El coche eléctrico tiene dos problemas principales: son, por norma general, muy caros y tienen unas capacidades que limitan su uso y que no van acorde con el desembolso. Y es ahí donde modelos como el Dacia Spring dan una valiosa lección a la mayoría de eléctricos. ¿Por qué? Porque con tan solo 45 CV, una autonomía de 225 kilómetros y un precio de 10.890 euros demuestra que es mucho más sensato que casi cualquier otro coche eléctrico.
Es sencillo a rabiar y no podrás ir muy lejos, pero da una valiosa lección a muchos eléctricos
- Su versión de acceso tiene 45 CV.
- Declara una autonomía de 225 kilómetros.
- Su equipamiento es sumamente modesto pero suficiente.
Sí, es una afirmación que mantengo pese a que el Dacia Spring sea un coche sencillo en muchos aspectos, como el mecánico. Y es que el motor de acceso del eléctrico rumano desarrolla unos modestos 45 CV y 125 Nm de par.
El Dacia Spring es un coche eléctrico honesto y perfectamente válido para la ciudad con sus 45 CV y 225 kilómetros de autonomía
Imágenes Dacia Spring
Imágenes interior Dacia Spring
Son cifras que permiten un 0 a 100 en 19,1 segundos y una velocidad punta de 125 km/h, lo que ya provoca que se utilice por ciudad. A ello debemos sumarle una batería de 26,8 kWh de capacidad neta que, bajo el ciclo WLTP, declara una autonomía de 225 kilómetros.
Esto se complementa con el acabado Expression, lo que se traduce en un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 14 pulgadas, faros LED, ayuda al aparcamiento trasero, aire acondicionado, cuadro de mandos digital de 7 pulgadas y base para el móvil entre otros.
Ficha técnica Dacia Spring
| Especificaciones | |
|---|---|
| Motor | Eléctrico |
| Potencia | 45 CV |
| Par | 125 Nm |
| 0 a 100 | 19,1 s |
| Velocidad máxima | 125 km/h |
| Batería | 26,8 kWh |
| Autonomía | 225 km |
| Potencia de carga | 7,4 kW |
| PVP sin MOVES | 17.890 € |
No es un coche especialmente rápido y tiene sus limitaciones, pero por 10.890 euros no hay eléctrico más barato
¿Qué condiciones plantea Dacia?
- Dacia adelanta los 7.000 euros del MOVES III.
- Esto nos deja con un precio al contado de 10.890 euros.
- Podemos financiarlo por 65 euros al mes.
Lo cierto es que esos 10.890 euros son al contado con la máxima ayuda del Plan MOVES III aplicada que, por cierto, adelanta Dacia. No obstante, la firma rumana ofrece la posibilidad de llevarnos un Dacia Spring por 65 euros al mes tras asumir una entrada de 6.319,57 euros y una última cuota de 10.466,80 euros.
| Detalles de la Oferta | |
|---|---|
| Ámbito | Válida en Península y Baleares |
| Aplicable a | Particulares y autónomos |
| Periodo de validez | Pedidos del 01/11/2024 al 30/11/2024 |
| Modelo | Dacia Nuevo Spring Expression Electric 45 (33kW) |
| Financiación | Preference con RCI Banque SA, Sucursal en España |
| PVP con promociones | 16.790 € |
| Precio total a plazos | 19.462,40 € |
| Entrada | 6.319,57 € |
| Importe Total Adeudado | 13.142,83 € |
| Importe a financiar | 10.839,63 € |
| Cuotas | 36 cuotas de 65,00 € |
| Última cuota | 10.466,80 € |
| TIN | 6,00 % |
| Comisión de apertura | 336,03 € (3,10 %) |
| TAE | 8,97 % |
| Protección de Pagos | 369,20 € (opcional) |
| Sistema de amortización | Francés |
Dacia adelanta el MOVES III, y los 10.890 euros son al contado pese a que existe la posibilidad de financiarlo por 65 euros al mes
¿Qué Dacia Spring elegir?
- El Dacia Spring está disponible con 45 y 65 CV.
- Tan solo hay 1.000 euros de diferencia entre una versión y otra.
- El acabado tope de gama con el motor de 65 CV exige un desembolso de 2.000 euros extra.
Vamos a suponer que el eléctrico de Dacia nos ha convencido y queremos convertirlo en nuestro coche de diario y, de repente, nos encontramos con otra disyuntiva: qué Spring escoger. A fin de cuentas, por tan solo 2.000 euros más -12.890 euros con MOVES adelantado por Dacia u 11.890 euros si escogemos el motor tope de gama con el acabado Expression- podemos hacernos con la versión de 65 CV y el acabado Extreme.
Esto nos deja con un Dacia Spring de 65 CV y 113 Nm de par, cifras que permiten un 0 a 100 en 13,7 segundos y una velocidad punta de 125 km/h. No obstante, la autonomía es la misma, logrando esos 225 kilómetros con la batería de 26,8 kWh, por lo que tan solo mejoran ligeramente las prestaciones en esta versión.
Podemos elegir entre una versión de 45 CV y otra de 65 CV, aunque en ambos casos la autonomía es de 225 kilómetros
Pero lo que sí que cambia es el equipamiento de serie, pudiendo disfrutar de elementos como llantas de 15 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento trasero, plegado eléctrico de los espejos retrovisores, cuadro de mandos digital de 7 pulgadas y pantalla central de 10 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| Acabado | Expression | Expression | Extreme |
|---|---|---|---|
| Motor | 45 CV | 65 CV | 65 CV |
| Autonomía | 225 km | 225 km | 225 km |
| Precio (MOVES adelantado por Dacia) | 10.890 € | 11.890 € | 12.890 € |
El Dacia Spring da una valiosa lección a muchos eléctricos
Pero, ¿por qué un coche tan sencillo como el Spring es capaz de darle una lección a eléctricos más caros y capaces? La respuesta es simple, ya que, mientras que muchos fabricantes piden desembolsos desorbitados por coches que no responden con sus capacidades, la firma rumana ha decidido apostar por un eléctrico honesto.
El Dacia Spring es un coche honesto y ofrece una relación precio-capacidades justa
A fin de cuentas, el vehículo eléctrico tiene mucho sentido en la ciudad y, mientras que la infraestructura no mejore, darle un uso más global puede tener sus limitaciones. A ello debemos sumarle que el Dacia Spring es realmente un coche eléctrico barato y que muestra sus capacidades reales sin tapujos.
Pero no debemos pasar por alto que tiene sus limitaciones. Y es que tanto los 45 como los 65 CV y su autonomía de 225 kilómetros bajo el ciclo WLTP hacen que se asiente como un vehículo fundamentalmente urbano. No es inviable hacer alguna incursión por autopista, pero no podremos ir demasiado lejos con este ni con el confort que pueden brindar coches más capaces y también más caros.